Dùng Drone để phun thuốc là tốt hay xấu?

Có khoảng ba nhóm người sử dụng máy bay không người lái để phun thuốc nhiều hơn, một là nhân viên văn phòng, hai là chủ đất lớn và thứ ba là các trang trại hoặc hợp tác xã lớn. Máy bay không người lái sẽ được sử dụng rộng rãi hơn trong nông nghiệp của chúng ta khi đất di chuyển. Tuy nhiên, drone cũng có những ưu và nhược điểm riêng. Nếu muốn sử dụng máy bay không người lái, chúng ta phải hiểu rõ những ưu điểm và nhược điểm này.

Hãy nói về ưu điểm trước tiên, tiết kiệm thời gian và nhân công. Tốc độ phun drone khá nhanh. Có thể nói phải mất hàng chục phút mới thực hiện xong công việc. Nếu muốn phun thủ công thì có thể phải mất một ngày. Hãy lấy một ví dụ. Nếu nói mười mẫu đất thì việc phun thuốc trừ sâu thủ công sẽ mất gần một ngày, còn máy bay không người lái sẽ chỉ mất 20 phút. Vì vậy, hiệu quả của drone cao gấp hàng chục lần so với con người. Ngoài ra, nếu chúng ta nói rằng có sâu bệnh nghiêm trọng trên cây trồng của chúng ta, chúng sẽ đến rất nhanh và việc sử dụng máy bay không người lái có thể được sử dụng để ngăn chặn và kiểm soát chúng kịp thời.

Ưu điểm thứ hai là mức độ nguyên tử hóa cao, phun rất đồng đều. Đầu phun của máy bay không người lái nông nghiệp nói chung là đầu phun nguyên tử hóa siêu mịn nên mức độ nguyên tử hóa cao. Đồng thời, tốc độ bay của nó về cơ bản là đồng đều nên phun tương đối đồng đều nên có thể cải thiện hiệu quả điều khiển.

Ưu điểm thứ ba ít bị hạn chế hơn. Cho dù đó là cây ăn quả, hay lúa mì, ngô và các loại cây trồng khác, miễn là không có chướng ngại vật xung quanh chuyến bay, chẳng hạn như cột điện thoại, dây điện, cây cao, v.v., máy bay không người lái có thể hoàn thành thành công thao tác phun thuốc. Rồi nếu là nhân tạo như phun thuốc cho cây ăn quả thì không tiện bằng máy bay không người lái. Ngoài ra, ngô, bệnh gỉ sắt năm nay xuất hiện trên diện rộng vào giai đoạn sau. Vì cây ngô rất cao nên việc phun thuốc thủ công vào thời điểm này rất bất tiện. Sử dụng máy bay không người lái sẽ thuận tiện hơn trong việc điều khiển.

Ưu điểm thứ tư là tiết kiệm nước và thuốc. Một máy phun điện, chúng tôi tính bằng 40 catty nước. Theo thói quen của nông dân và bạn bè của chúng tôi, nó thường có thể đánh vào bảy hoặc tám điểm đất, và một số có thể đánh vào một mẫu đất. Đối với máy bay không người lái, lượng nước tiêu thụ cho một mu đất là khoảng 1 kg, tức là 2 catty nước. Liều lượng thuốc cũng là một mẫu đất. Trong điều kiện thời tiết nắng và lặng gió, liều lượng của máy bay không người lái là 1/2 hoặc 2/3 lượng phun và giảm ít nhất 1/3. Tất nhiên, nếu thời tiết có gió sẽ có hiện tượng trôi dạt và một số lãng phí. Đồng thời, nếu gặp một số loại sâu bệnh có sức đề kháng tương đối cao thì lượng phun thuốc bằng drone cũng cần tăng lên.

Tuy nhiên, máy bay không người lái cũng có nhiều khuyết điểm, chúng ta cũng phải rõ ràng, chúng ta phải nhìn nhận máy bay không người lái một cách khách quan.

Nhược điểm đầu tiên là không thể xuyên thủng, đây cũng là nhược điểm lớn nhất của việc phun thuốc bằng máy bay không người lái. Hãy lấy lúa mì năm nay làm ví dụ. Có rất nhiều bệnh và côn trùng gây hại trên lúa mì như rệp và bệnh gỉ sắt, không chỉ ở phần trên mà còn ở phần giữa và phần dưới. Máy bay không người lái tuy phun thuốc đều nhưng rất dễ không thẩm thấu được, tức là không thể đánh vào phần giữa và phần dưới chứ đừng nói đến việc ngăn ngừa và kiểm soát thân rễ. Nếu tăng nồng độ tùy ý rất dễ gây hư hỏng thuốc.

Nhược điểm thứ hai là drone dễ bị trôi khi phun thuốc. Vì drone là hoạt động bay nên nếu thời tiết nắng ráo, không có gió thì không sao. Nếu trời có gió nhẹ, có thể phun không đều, có nơi nhiều thuốc, có nơi ít thuốc, thậm chí bị rò rỉ.

Đồng thời, thuốc dạng lỏng sẽ trôi đi. Điểm này cần được chú ý hơn khi phun thuốc diệt cỏ. Nếu nó trôi sang các cây trồng xung quanh, nó có khả năng gây độc tế bào.

Nhược điểm thứ ba là chi phí tổng thể cao. Ví dụ, một số trang trại hoặc chủ sở hữu đất lớn có máy bay không người lái nông nghiệp của riêng họ và chi phí mua và bảo trì không thấp. Có 40,000 máy bay không người lái có chất lượng tốt hơn, 50,000 máy bay không người lái và 80,000 máy bay không người lái trong hai năm đầu tiên. Tóm lại, không có mấy chục ngàn đô la cũng không mua được.

Chúng ta hãy xem xét việc bảo trì. Máy bay không người lái là một cỗ máy chắc chắn phải được sửa chữa hoặc bảo trì. Ví dụ, khi nó đang được sử dụng, nó bị hỏng hoặc va chạm và cần phải sửa chữa. Chi phí này không hề thấp dù được sửa chữa tại chỗ hay trả về nhà máy.

Ngoài ra, pin, pin của máy bay không người lái cũng rất đắt, một bộ pin sẽ có giá một hoặc hai nghìn nhân dân tệ. Đồng thời, thời lượng pin của máy bay không người lái tương đối ngắn nên thường chuẩn bị sẵn vài bộ pin và giá thành cao hơn. Trước những tình huống này, những nhược điểm của máy bay không người lái lộ rõ, đó là “đắt tiền mua, đắt tiền bảo trì, đắt tiền”.

Nhược điểm thứ tư là hoạt động phức tạp hơn. Việc vận hành máy bay không người lái trong nông nghiệp đòi hỏi phải học tập đặc biệt và vận hành có kỹ năng, và quá trình này không thể hoàn thành trong một hoặc hai tuần. Ngay cả khi bạn rất thành thạo, vẫn sẽ có nhiều vấn đề không mong muốn khác nhau khi bạn thực sự làm việc tại hiện trường.